概述
20多年来,k咨询世界各地的机场战略顾问。拥有超过700个机场,航空管理局,反馈,航空公司和相关航空活动,我们建议许多世界领先的机场最紧迫的战略,航空和商业问题。
我们有优越的专长服务机场的客户,乘客和航空公司。理解它们是增长的关键系统的价值而不仅仅是现有的参与者之间的重新分配财富。
作为长期资产,机场需要在前面的脚有关长期破坏。我们在零售的相关实践,媒体和水陆运输通常处理中断等新的商业模式的亚马逊,新迁移解决方案,比如迁移作为服务(MaaS)和骑士,和千禧一代的改变习惯的影响。我们把这些见解机场部门承担的各项工作,并帮助客户避免错失良机或滞留的投资。
这个以客户为中心的价值,我们帮助机场和机场所有者与事务,私有化,组织结构、投资组合战略、业务单位战略和业务规划。
我们也在机场工作。在航空领域,我们帮助监管意见书、商业评估替代发展道路,容量规划,评估/开发新运营模式和航空市场营销策略。
商业,我们努力增加停车,食品和饮料,每位乘客和零售收入,不会过时的这些有价值的企业面对即将到来的中断。消费者洞察和其他专业知识从我们的全球零售和地面运输实践支持等领域的细分和竞争战略,新概念评估、业务案例开发,和供应商谈判。
最后,我们把我们的航空公司网络规划的发展经验和专业知识详细和实用的机场交通预测,可以用来支撑重大基础设施投资。
关键问题和挑战
我们可以帮你回答的一些问题有:
- 是什么领域我们争夺流量,,我们能赢吗?
- 需求增长有多快,怎么改变,我们应该在新的基础设施投资?
- 新的基础设施投资的理由是什么?什么影响将新设备或设备(一个跑道)对航空公司的运营和成本,在国家/区域经济?我们如何使投资的理由吗?
- 正确的航空基础设施是什么?我们应该投资于公共用户设施吗?我们应该使用操作解决方案作为替代资本支出?
- 特别是我们如何发展零售和免税业务吗?
- 消费者如何体验和商业模式需要改变millennial-driven世界?
- 停车市场的竞争策略是什么?我们怎么比我们目前的竞争对手在联系日益紧密的今天,数据丰富的世界?
- 什么是我们的未来和地面停车访问策略?新的移动模型将会怎样改变机场访问和停车会产生何种影响?我们停车的影响投资策略是什么?
- 我们可以增长总体收入通过更好的与航空公司合作?
- 我们如何使用大数据来提高我们的客户理解,因此我们的表现吗?
- 我们应该支付这个机场吗?
我们的工作的例子
更多地了解我们如何帮助客户创造价值,请参考这些案例的例子:
- 一个亚洲机场:k嵌入一个端到端的客户价值的方法,允许这个机场管理其关键客户群体价值在整个旅程。因此,机场显著提高其商业成果。
- 一个澳大利亚的机场:我们帮助一位澳大利亚机场停车发展战略。通过识别客户群体和行为,映射的竞争环境,和审查能力的可用性,我们能够帮助这个客户解除spend-per-passenger 20%两年。
- 一个亚洲机场:k评估替代跑道时机选择视角的机场,航空公司,乘客和整体经济。我们的发现帮助机场成功的加速,而不是推迟投资。
- 一个主要机场:我们帮助一个主要机场跑道制定明确的操作规程以应对准时性能严重恶化的资产成为超载。OTP上升4百分点在12个月内,提高客户满意度,降低公司成本,提高机场在当地社区的地位,同时还能满足目标的财务业绩。
- 一个领先的国家门户:我们帮助一个主要机场发展的未来地面交通场景,为它的质量传输和创造最好的策略解决影响其停车业务。
